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48 | 铜车马为什么被称为青铜之冠?

作者:朋朋哥哥

2020-09-17·阅读时长4分钟

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48 | 铜车马为什么被称为青铜之冠?

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探索兵马俑的秘密,寻找大秦帝国的踪影,我们一起出发吧!

孩子:朋朋哥哥,听说秦始皇陵博物院专门为铜车马建立了一座博物馆?它们为什么这么重要?

朋朋:在发现铜车马以前,虽然兵马俑坑以及其它的墓葬里都曾出土过马车,但它们是木头做的,时间一长,木头就容易腐烂,车子的外观、结构都很难分辨,人们只能通过后来的文字记载大概推测出当时马车的样子,并没有一个具体的形象可以作为参考。而铜车马因为是青铜铸造的,相对来说保存比较完整,并且是完全按照秦代马车真实的模样进行设计制造,为我们了解古代马车,特别是帝王乘坐车辆的形制和结构提供了非常宝贵的资料,只不过它的尺寸比真的马车要小一些。

孩子:原来铜车马这么重要呀!我在电视上看到过,工匠叔叔们用锯子、刨(bào)子等工具很容易就能把一大段木头锯成自己想要的零件,再组装成一张桌子或者一把椅子。可是青铜看上去那么硬,是怎么做出这么精致的马车呢?

朋朋:其实青铜器制作时的形态变化和做冰棍儿时的变化有些像,都是从液态到固态。冰棍儿在冻成冰以前是水,而青铜在成形以前也是熔化的铜、锡、铅等原料调制成的液体,而且还都使用了塑形工具。冰棍儿有模具冰盒,能制作不同的样子出来;青铜器有陶土等材料做出的模和范,也相当于那个模子。我们常说的模范一词就来自于制作青铜器的模具。铜液是被倒入模具中冷却凝固成型的,听着是不是还挺复杂的,不妨和你的爸爸妈妈探讨探讨,看看他们知不知道青铜是怎么铸造出来的。你知道吗,每个铜车马都是由3000多个零部件组成的,结构非常复杂,而且不同位置的制造方法也各不相同。零部件有的大,有的小,有的薄,有的厚,有的比较规则,有的不那么规则,制作难度可想而知,更别说还要做出很多漂亮的装饰出来。

孩子:那么像是一号车上铜马腿和身体是怎样组装在一起的呢?难道当时有种特殊的胶水,能把它们都牢牢地粘在一起?

朋朋:铜车马零部件组装的方式有很多,但可不是用胶水。铜马的腿和身体、驾车御官俑的腿和脚等采用的是“嵌铸法”组装在一起的,就是先铸造出一部分,然后把铸造好的这部分再嵌入另一个模范里,接着再铸造,这样两部分就接在一起了。御官俑的头部和头发、手和袖管的组装用的是“焊接法”,就是把两个已经做好的部分通过焊接的方式连在一起。更神奇的地方还有呢!铜马头上装饰的勒带是用一节一节的金条或者银条组成,用到了一个特殊的小部件把它们连接到一起。每段金条或银条用一个凸起来、一个凹下去的搭扣连接在一起,历经两千多年,还能灵活弯曲。一号车的伞柄是固定插在底座上的,底部还设置了一个小小的移动开关,转动开关就可以把伞柄从底座里取出。

孩子:这还真有点儿像我平时喜欢玩的乐高,要把几千个零件组装在一起可需要很大的耐心呀!我仔细一看,铜车马上还有很多漂亮的花纹,真是太精美啦!朋朋哥哥,我们之前学习过,兵马俑身上的颜色是用天然矿石做成的颜料画上去的,铜车马上的花纹也是用矿石颜料绘制的吗?

朋朋:是的,铜车马彩绘用到的颜料都是从矿物和天然材料中萃取的,蓝色、绿色、白色、朱红色四种颜色的用量最多。总体来说,铜车马的彩绘已经不仅仅是装饰美化,而是为了表现自然界的本色,比如马的毛色、人的肤色、皮条的颜色等,这些色彩的处理让铜车马看上去更加逼真。关于铜车马的重要地位,北京大学著名考古学家宿白先生曾经说铜车马堪称“青铜之冠”,为什么有这么高的赞誉呢?我们再来请教一下秦始皇陵博物院的老师。

讲解:朋朋哥哥,小朋友,你们好,我是讲解员田田老师。那么,秦陵铜车马为什么获得这一美誉呢?专家们总结出铜车马的七大特点作为回答,朋朋哥哥刚才也已经提到了其中的几点:第一,铜车马体积很大;第二,铜车马形象写实,形制规范,结构明确;第三,铜车马结构复杂,铸造工艺和手法多样,铸造技术高超;第四,铜车马零部件众多,制作工艺复杂,技术精湛;第五,铜马和御官俑造型准确写实,形象生动传神;第六,铜车马驾具、马饰完整,为研究古代单辕车驾挽方式提供了无可替代的珍贵资料;第七,铜车马彩绘纹饰精美,绘画技法娴熟,感染力极强。

朋朋:虽然我们现在看到的铜车马十分精美,但刚出土时,因为地层的坍塌和挤压,两乘铜车马都破碎成几千快碎片,简直是面目全非,再加上铜车马本身结构就非常复杂,修复人员耗费了近8年的时间才把它们复原成我们今天所看到的样子。

讲解:的确,铜车马的修复难度非常大,要考虑到要保护青铜构件表面的彩绘,减少对青铜器的腐蚀性,以及操作方便等等各方面的因素。专家们制定了严密的修复工作方案,反复试验来找到最适合的粘结剂配方、焊接材料和修复工艺方法,在很多方面都取得了创新性突破,也因此在1995年11月,国家文物局授予秦陵一号铜车马修复项目“国家文物局科学技术进步奖”二等奖;1997年12月,国家科学技术委员会又授予秦陵一号铜车马修复技术项目“国家科技进步奖”二等奖!

朋朋:能荣获这些国家级的奖项,足以说明修复专家们的技术创新了。秦陵彩绘铜车马是目前发现的年代最早、形体最大、结构最复杂,也是最精美的古代青铜车马。更重要的是,给我们研究古代马车提供了无可替代的珍贵资料。它能得到“青铜之冠”的称号真的是当之无愧。那么这么棒的车是怎样运行的呢?我们又能在铜车马身上能找到哪些线索呢?下节课一起去找一找吧!

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朋朋哥哥

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耳朵里的博物馆创始人、青少年博物馆教育推广人

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